Avanzan las obras del primer tramo del Corredor de la Carrera Séptima

Foto: IDU

Las obras del primer tramo del Corredor de la Carrera Séptima avanzan conforme al cronograma y ya completan cinco frentes de trabajo entre las calles 99 y 127, informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) durante un recorrido de inspección encabezado por su director, Orlando Molano.

Según la entidad, el proyecto, que inició su ejecución en marzo de este año, hace parte de una de las intervenciones de movilidad más importantes para el norte de Bogotá y busca beneficiar a más de dos millones de personas que residen o transitan por la localidad de Usaquén.

Durante la visita, Molano aseguró que las obras mantienen un balance positivo y destacó que cuatro de los frentes se desarrollan sobre el costado occidental del corredor, entre las calles 109 y 121, mientras que un quinto se ejecuta entre las calles 99 y 102, donde se construye el primer pozo para implementar la tecnología pipe jacking, un sistema que permite instalar redes de alcantarillado bajo tierra sin necesidad de abrir zanjas a lo largo de toda la vía.

"Ya tenemos cinco frentes de trabajo en marcha y seguimos cumpliendo el cronograma establecido para este proyecto estratégico de ciudad", señaló el director del IDU.

Uno de los puntos donde se concentra actualmente la intervención está ubicado entre las calles 116 y 119, frente a la Fundación Santa Fe. Allí fue cerrada la calzada occidental, el separador central y parte del espacio público para desarrollar las obras durante aproximadamente cuatro meses y medio.

El IDU explicó que el acceso vehicular al centro hospitalario continuará habilitado por las calles 116 y 119, lo que permitió ampliar el frente de trabajo con el propósito de acelerar la ejecución. La meta es entregar completamente renovados este sector vial y el espacio público antes de finalizar el año.

Los demás frentes registran avances en la conformación de nuevas calzadas, la construcción del carril exclusivo para TransMilenio, actividades de prospección arqueológica y la instalación de infraestructura subterránea.

Un corredor para transformar la movilidad del norte de Bogotá

El proyecto del Corredor Carrera Séptima, entre las calles 99 y 200, contempla una intervención de 11,56 kilómetros que incluirá cuatro carriles para tráfico mixto, dos carriles exclusivos para TransMilenio, 14 estaciones del sistema, una ciclorruta continua sobre el costado occidental y un patio portal con capacidad para 151 buses eléctricos.

Además de mejorar la movilidad, la obra incorpora un componente ambiental con más de 385.000 metros cuadrados de espacio público, 398 Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) y la siembra de 4.388 nuevos árboles, lo que permitirá duplicar aproximadamente la cobertura arbórea existente en el corredor.

De acuerdo con el cronograma del Distrito, los grupos 2 y 3 del proyecto, que cubrirán el tramo entre las calles 127 y 200, iniciarán obras durante este año, con el objetivo de que todo el corredor esté finalizado en 2029.